ギリギリセーフ!

クラッチ不調で来店された、インプレッサ GDB E型さん!

発進時のクラッチワークがかなり手前になり、半クラも結構大変な状態です・・・

走行距離12万キロで、クラッチ交換歴なし!

油圧システムのトラブルと言うより、完全にクラッチ本体に問題ありの症状ですのでお預かりです。

 

ミッションを降ろして、クラッチを確認すると、やはり!

クラッチディスクの残量は、チョット無理をすれば動かなくなってしまう寸前でした。

チョイスしたのは、ストリート派に人気のクスコ カッパークラッチ!

ついでに、油圧シリンダー関係もリフレッシュして、本日お返しです。

小此木