10万キロ!

と、言えば、コグベルト(歯付きベルト)を使っているエンジンは、定期交換のメンテが必要です。

そんな訳で、来店されたインプレッサ GDB E型さん!

タイミングベルト以外にも、10万キロ走ったマシーンは、要修理個所が目立ってきますね~

 

 

今回は、タイミングベルト、オートテンショナー、アイドラプーリー、ウォーターポンプ、サーモスタット、ラジエターキャップ、異音が出ていたA/Cテンショナープーリーを交換しました。

パワステラック&ピニオンから、オイルのにじみが出はじめて来ているので、次回メンテナンスのアドバイスをさせて頂き、お返しです。

タイミングベルト交換は、日帰り作業が可能ですよ~

小此木