カテゴリー別アーカイブ: 今週のお仕事

お店で行った作業をご紹介

バラつき!

オイル交換で来店された、パジェロミニ H56Aさん

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最近、朝一のエンジン始動時にアイドリングがバラつく症状が出ているようです。

オイル交換後、点火系の点検を開始!

 

201810262

インタークラーをササっと外してスパークプラグを確認すると、1-3番の中心電極が残りわずか・・・

これでは、キレイな火災伝播にはなりませんので、新品交換です。

店長

名車!

6月から入庫中のスカイラインGT-R BNR32 1995年さん

201810251

外装、内装ともにレストアされたとても綺麗なマシンです!

作業は、手が入っていなかったE/Gルームです。E/G O/Hをメインにクラッチ、フューエル系、ゴムホース類を完全リフレッシュしました。

半年くらいかけてゆっくりやってくれ!と言ったリクエストもあり、時間を掛けて作業させて頂きました。

201810252

次回は、ターボリフレッシュとブーストアップする予定になっており、その際に対応したベースE/Gにした感じです♪

明日、車検を取って久々に我が家に帰ります。

店長

現役のGDシリーズ!

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ランエボと同様に登録から10年以上過ぎている、インプレッサGDBですが、メンテナンスで入庫する数は多いです!

まだまだ、現役のマシンですよ~♪

201706162中央のGDBさんは、継続車検と2回目のTベルト交換です。

2回目となると、走行距離は察し出来ますね。

左側のカムカバーからオイルが滲み始めていたので一緒に修理です。

201706163そして、追加になったのがクラッチ交換!

半年くらい時期をずらして交換整備をする予定だったのですが、どうやらそこまで持ちそうにありません・・・(泣

オーナーさん! まだまだ、手放す気は無いのでやっちゃって下さい~

しっかりと整備させて頂きます!

店長

サスチューン!

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ホットなスプリングをご紹介!

ここ数年、ジムカーナやダートラで人気の直巻きスプリングが、サスペンションプラス UC-01です。

201706142今回は、ミニサーキットにハマっているインプレッサ GDBさんに装着しました。

しなやかでコシがあり、ヘタリに強いスプリングです。同じバネレートの直巻きスプリングでも、マシンがガラッと変わりますよ!

店長

現役のCPシリーズ!

201706081ウチの店ではまだまだ現役のマシン! エボ CP系ガレージに埋まってます!

1台のオーナーさんは、先日、追突事故を貰って板金修理しておりましたが、代車がプリウスであまりにも楽しくないので、うつになってしまいそうだ~! なんて言っておりました(笑

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もう1台は、エンジンルームから甘っとろい異臭!

ラジエターアッパータンクからジワジワと吹き出していたのはLLC! アッパータンク交換の修理です。

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更に1台のエボは、エンジンルームから白い煙が・・・(汗

A/Cホースが突然破裂したそうです(泣

年式も古くなって来たので、色々なトラブルが発生しますが、オーナーさん達は大切に維持しております。

店長

ブッシュ交換!

201705311昨日から引続き、スタリオン A183Aさんの作業です!

オーナーさんが廃盤になる前にと、ストックしていたサスペンション&デフマウントを交換! さすがですね!!

何故か、懐かしく感じるメンバーやリンク類の三菱車に作り(笑

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フロント、リヤ合わせるとプレスで抜き替えるブッシュの数は案外多いです(汗

ついでに、ドライブシャフトブーツも全て交換です。

今回の作業でマシンもシャキッとするでしょうね~♪

店長

特注ダンパー!

201705301特注品ワンオフサスペンションの取付で入庫した、スタリオン A183A 1987年式さんです!

特注で製作したのは、テイン SPECIALIZED DAMPER ‼ 過去にも何度かレアなマシンのダンパーを製作して貰っております。

 

201705302 オーダーを頂いたのは、3月上旬で納期は3ヶ月以上かかると言われてましたが、どうにか3ヶ月以内で届きました。

ネジ式車高調整ヘルパースプリングタイプ、アッパーマウントもピロ式をチョイスしたフルKITです。

今回は、室内から減衰調整が可能なEDFCも同時に取付しますよ!

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フロント ストラットケースは、スピンドルタイプですので、ついでにハブベアリングも交換、初めてのベアリング交換ってことは、30年間頑張ってきたのか~!

店長

リセッティング!

201705273ECUのセッティング変更で入庫した2台のマシーン!

1台目は、スカイライン BNR32 GT-Rさん

10年前に他店でおこなったマップをガラリと変更しました。黒煙無くなり、燃費も向上! そして、パワーもアップして完了!

 

201705274そして、もう1台はインプレッサ 22Bさん!

こちらは、サブコンを取り外し純正ECU内部の基盤を改造してマップを変更です。

エンジンは2.5Lに排気量アップされているので、下から上まで気持ち良~~く吹け上がる楽しいマシーンに仕上がりました(笑

店長