ビークロス

いすゞ ビークロス CT34G 

この車は、レア車ですよ!国内登録は1400台くらいしかないらしいです。

この、ビークロスのオーナーさんは「釣り」好きで、どんな所でも行けるようにと購入した。いすゞも、コンセプトはビックホーンとは異なった、クロスカントリーSUVで販売しているので、ノーマルでも結構スポーツ性能は高いと思います。乗り味などもサスペンションが硬くて楽しめる!

今日は、10万キロを超えたのでタイミングベルトの交換をしてます。ついでに、ウォーターポンプも交換ですが、製造台数が少ないせいか部品が高いですね、タイミングテンショナー24000円、ウォーターポンプ17200円です・・・

エンジンは、V6 3、2リッター 24V 215ps 北米に輸出された仕様は、3,5リッターで230psあるらしいです。

しかし、PP樹脂で覆われている下部のスタイル超個性的です。

小此木

プレイドライブ誌 ’95年

先日、懐かし~いプレイドライブ誌の記事を見つけてしまったので、ご紹介します。単なる、私の自慢ですが(笑

初めて、全日本ラリー「モントレー’95」に出場した「まだ、私はラリー界の中では小僧だった27歳!」時の記事です。

ラリーを始めてから、初めて新車を購入して戦いに挑んだ思い出でのミラージュ CA4A、実はこの車は、私の後、オーナーが3人代わって今でも、現役で走ってます。ラリー車がラリー車として13年も動いているのは珍しいと思いますね! 

この年、JAF地方ラリー選手権 関東、東北戦でシリーズチャンピオンに輝きました(笑

上のミラージュは、クスコレーシングのエースドライバー柳沢宏至、通称ヤナギーです。

県シリーズから4年くらい良きライバルとして戦ってました。

ミラージュはランニングコストも安価で、ドライバーを育てる車だったかな!しかも、ランサーの部品が流用できるのでアフターパーツも豊富!

まさに、今の不況の時代には、こんな安価「当時新車価格で140万、175PSです」で遊べる車が必要ではないかな?と思っております。スポーツカー=高価!こんなレッテルが貼られた時代に遊び車が売れる訳がない・・・

安い新車が無ければ、中古車で十分遊べると思います。 

小此木

ZFギアボックス

先日のイベントでギアボックス不調になったランチア 037ラリーのギアボックスを降ろしてます。

症状からだと、デフ関係に問題が有るような気がしますが、開けて見ないと詳しい状況は分かりません・・・

日本では、聞き覚えの無い「ZF」ですが、ヨーロッパでは有名な歯車の製造メーカーです。殆んどのヨーロッパ車に使われいる。

当時、ラリー用のワンオフで作られているので中身の単品部品を購入するのは、まず不可能だと言う事です。中古のギアボックスも存在するようですが、凄~く高価らしい。

定休日だけど・・・

先週ようやく我が愛車ランエボ2号が、タイミングベルト、クラッチオーバーホール、オイル漏れ修理、フレームの錆補修などなどのメンテナンスが終わり無事車検に合格!

無事社会復帰を果たしたお祝いにカーボンドアミラーの装着とオートグリムの施工をしてあげました!

ドアミラーを変えたからといって決して1秒速くはなりませんが、少しスタイルが変わってまた運転が楽しくなりますね!ドレスアップも車遊びに欠かせない要素です。

一方、黒沢メカは先月仕入れてきたアルトワークスのメンテナンス中です。

この車で雪練習とダートを走りたい!と燃えております。

なんだかんだ2人とも毎週休みにもかかわらず店に来て車と遊んでおります。

これから車で遊びたい!自分の車の気になる事などありましたら、気軽にお店に足を運んでみて下さい。

工場長/たかはし。

金メダル

今日、関越スポーツランドで行われたイベント(ワイワイジムカーナ)で津久井さんがクラス優勝した!
おめでとうの祝賀会をしてます。

嬉しい津久井さんの笑顔(乾杯

金メダルと言えば、フィギアスケートの真央ちゃんも素晴らしかったですね!テレビ観てないですが・・・

‥小此木@ぱっくあ〜る‥

エボ7 腰下 2

店長から引き続きエボ7のエンジン組立て紹介です。クランク研磨処理、ピストンのバリ、角落としなどの組み付け前の処理も完了していよいよ組立てにはいりました。ピストンをシリンダーブロックに組み付ける際に注意したいところは、ピストンリング、シリンダーの内壁を傷つけないように組み込まなければならないため、慎重に作業を進めています。

傷が入ってしまったら圧縮漏れ、オイル上がりや初期始動の噛み込み等のトラブルにつながらないように、ウチではエンジンを組み立てる際に、贅沢ですがMOTULの300シリーズを塗布してます。

 

私はと言いますと、本日R31スカイラインのレストアが徐々に進行中で、エンジン、フロアなどの電気のハーネスのクリーニング、痛んだ箇所の修理補修、熱によって劣化してしまったカプラーなどの補修作業です。

せっかくボディやエンジンを綺麗になおしても接触不良や漏電などで本来の姿に戻らないのでは何にもなりませんからねー

たかはし

レストア ページ追加です!

以前のホームページにもアップしてあったページなのですが、ヒット率が多いので内容を少し変えて再びアップして見ました。

旧車好き高橋工場長

 TE27レビンのレストアです。

これから、R32スカイライン・ランチア037ラリー・ストラトス・R31 GTS-Rなんかもアップして行きますので、時々みて下さい。

ちなみに、この画像は錆び付いて固着したピストンとシリンダーブロックです。この詳細はレストアぺージでご覧下さい。

チョット、スクロールが多いけどお許し下さい。色々と模索中です・・・

小此木

エボ7 腰下

先日、エンジンオーバーホールでお預かりした、ランサーエボ7 GSRのシリンダーブロックが面研磨から戻って来た!今回のオーバーホールはロングライフ求めているので圧縮を高くするのは避けたい、最低限の研磨です。0.08 研磨しました。4G63のシリンダーブロックはバラすと0.05くらいの凸凹が出ている、新品で作り上がった状態では、そこまでは無いと思うのですが、ヘッドガスケットなどの後などでどうしてもバラツキが出てしまうようだ。シリンダーヘッドと合わせて規定トルクで締め付ければ圧縮が漏れるレベルではないが、少しでも良い状態にしたので研磨しました。これから、腰下を組んで行きます。

By 黒沢

群サイラリーフェスタ その後

08 群サイラリーフェスタの写真を撮ってくれた品○さんから画像が届いたので紹介します。富沢ヒロの応援団がいたのでビックリです。

ありがたい事です。

 

 

ヒロ君のデモラン画像!

前半はラリー参戦中とは違った緊張感が有りますよ~!

なんて言ってたヒロだが、後半は、なかなか、アグレッシブルな走りでしたね。こういった機会で場慣れして来年はもっと成長して頂きたいと思っております。

 

これは、選手トークショー司会者、群サイの坂木さん・・・・

毎年、衣装を変えての登場でさぞかし大変だと思っていまいたが、本人の希望だとか?

もう、お馴染みになりました。

ショッピングサイト!

昨日から、お店のショッピングサイトがオープンしました!

オープンまで半年くらい待ったかな・・・ 森○さん、○木さん大変長~~い間引っ張って頂きありがとうございます・・・

今日は、朝からパソコンと格闘してようやく、サイトの更新管理が出来るようになったかな。かなりの「脳の重労働」です。

まだ、全体的に値引きされてない価格表示になっておりますが、段々と直して行きますので、皆様これからも宜しくお願い致します。

ショッピングが希望の方が居ましたら、お問合せを頂ければ、見積致しますのでドシドシ連絡下さい。

今日は、セルシオのタイミングベルト&ウォーターポンプの交換です。走行距離は11万キロを越えてます。

ショッピングサイトの更新に真剣になっていたら、黒沢メカの作業が終了まじかになっていた・・・

デカイ、ウォーターポンプをご覧下さい。

2リッター前後の車両が多いので、このポンプはホントにデカク感じます!

さて、またまた、ショッピングサイトを更新します。 夜は長いですからね!       小此木