ダメージケア!

ラリーシーズンも後半戦に突入となった、富沢ランサー CP9Aが入庫です!

練習と本番を繰り返していると、どうしてもマシンは痛んで来ます。ここ数ヶ月は大会が重なった事もありダメージがデカイですね(泣

ラリーカーに仕上げる時に補強はしたのですが、ご覧の通りリヤアッパーアーム付け根に亀裂が・・・・グラベル路を走行するとCP系でもクラックが入ってしまいます。

 

そして、前回のTAGラリー前日にアライメント調整をしたのですが、調整が上手く行かず、ドライビングでリカバリーして来た状態でした(汗

原因は、アッパーアームが歪んでました・・・

左側が8ミリ程開いております。

来週は、東日本戦、第6戦「りんどうアルペンアタック」気持ち良くアクセルを踏ましてやりたいですね~♪

小此木

オシャレに!

オーダーを頂いておりました、アルミホイールが入荷したので、来店されたランサー Evo9ワゴンさんです。

ホイールはADVAN Racing RGⅡ 17×8.5j 114.3+31(WT)

タイヤはDIREZZA DZ101 235/45R17

の組合せです。

 

CT9A系は、8.5jですとオフセット+30まででしたら収まります!

ツライチでカッコイイですね~♪

そして、軽量タイプのホイールですからフットワークも軽くなりますよ!

サスペンションは今のところノーマルですが、今後、社外品に交換する予定です。

小此木

組立開始!

連休前にM/TのO/Hが決定したランサー Evo5 CP9Aの部品が順調に入荷したので作業を再開しました。

全て分解されたミッション!バラバラな状態です。

これから、順序良く組立てて行きます(汗

 

 

2-3速のギアチェンジが、アップ&ダウン共に引っ掛かりが有り、試運転でも違和感を感じた状態です。

点検すると、やはり3速のギア・ハブスリーブ・シンクロリングは痛んでました・・・(泣

その他は、ハブスリーブとシンクロ・ベアリングを数ヵ所交換すれば問題ないレベルでした。

M/Tが完了すれば車体にドッキングさせて完了です。

小此木

検切れ!

明後日土曜日に急遽お出かけする事になったのですが

車検が・・・・キ・レ・テ・ル・・・(汗

至急!!で、車検整備&検査で入庫して来たポルシェ 993 カレラRSさんです!

 

 

早速、24点検を開始すると、アチャ~(泣

ドライブシャフトブーツが・・・・キ・レ・テ・ル・・・(汗

部品を探したが納品予定は早くて土曜日!

でも、なんとかしなければ!!

小此木

営業再開!

あっという間にお盆休みも終わり作業再開です!後半戦?もよろしくお願いいたします!

連日ニュースなどで館林の最高気温が報道されてキャスターさん達がいちいち気温の高さに驚いていますが、当社工場内は常に館林を何故か上回り本日41℃スタートです!

早速先日エアコンの修理させていただいたS13さんがバッテリーが上がってしまうとの事で点検です。

 

 

キーOFF状態で闇電流が10Aほど流れています、この状態だと一晩でバッテリーが空になってしまってもおかしくはないですね、色々調べてみるとブレーキランプスイッチ不調で通電しっぱなしで電気を使っていたようです。

当然ブレーキランプも点きっぱなしですね、でも170000キロという距離を考えるともう何百万回と使われてる訳だからよく頑張ったねー、という感想です。

たかはし。

ブレーキライン!

今月2台目のバイクのメンテです!

カワサキ ゼファーχ タイガー 96年車です。

前後のブレーキホースの交換、車種別に専用設計されている、プロト スウェッジラインブレーキホース!2輪車は、ブレーキホースが露出しているので性能アップは勿論ですが、ドレスアップとしてもイイですね(笑

ボディラインのゴールドとフィッテングのゴールドが似合っておりますね~♪

明日から4日間充電休暇を頂きます。皆様方も熱中症には気を付けてお過ごし下さい。

営業開始は18日からです!

小此木

セルモーター!

エンジンが掛からなくなった・・・(泣

と、電話が入りレッカー隊出動です!

クルマは、ニッサン セレナ PC24 H11年車。早速点検を開始!

イグニッションオン!カチ・カチ!スターターモーターが反応しない・・・突然死です!

部品の流通が止まっているので連休明けまで入院です・・・

暑さの影響か、今月は電気系トラブルが多いかな!(汗

小此木

ミッションを降ろして!

最近、シフトチェンジの際にギアが引っ掛かり違和感を感じていた、ランサー Evo5 GSRが入庫して来ました。

M/Tケース外部に装着される可能性の有る部品はすべて交換済みらしいのですが、既に走行距離も10万キロ! 

ミッション本体を降ろすことになりました。

 

まずは、クラッチを確認です。

ノーマルで減りはそれなりに有りますが、シフトチェンジに影響を及ぼすような状態ではありませんので、最終的にオーバーホールで決定です!

これから、シャフトからギアをバラして洗浄し各部を点検して行きます(汗

小此木

これで涼しくなる!

先日、入庫して来ました、PS13 シルビアのA/Cコンプレッサー(リビルト品)もギリギリ連休前に入荷しました(汗

早速、交換して真空引き・リークテスト・ガスチャージをして、冷風が復活しました!

まだまだ続く猛暑ですが快適になるでしょう(笑

でも、年式が古いクルマなのでガスがR12規格なので値段が・・・(泣

小此木

臨時休業のお知らせ!

夏期休業のお知らせです!

下記の日程でお休みさせて頂きます。

8月14日(日)~17日(水)

8月18日(木)からは通常営業致します。

休業中は、皆様方にご不敏・ご迷惑をお掛け致しますが、ご理解の上宜しくお願い致します。

スタッフ一同