カットオフスイッチ!

今日は、車検整備でご来店されたアウディ クアトロ TT 1.8さんです。

オーナーさんは、月に1度くらいしかクルマに乗ることがないらしくバッテリー上がりに悩んでいたので、こんなモノをおススメいました!

マイナス端子にそのままボルトオンで装着出来る、カットオフスイッチです。丁度、バッテリーを新品交換したのでベストタイミングでした。

クルマ乗らない時は、緑のダイヤルをひねるだけで待機電力をカット出来ます。

小此木

ロック解除不能・・・

今日は、駆け込み修理で来店された、BMW E型 318iさんです。

トラブルは、リヤドアのロックが作動しない状態になっておりました(泣

早速、点検を開始! ロック機能をコントロールするアクチュエータが死亡しているようで、内張り剥す事になりました。結局、アクチュエータが完全に終わっていたので、解除させてドアを開閉させるまでに予想以上時間を費やしてしまった・・・・(汗

そして、エンジンからオイル漏れも有り追加で修理します。

小此木

あな・・・(泣

今日は、当社には珍しいクルマが入庫です、78ランクル プラドさん。 店のサイト、レストアページを発見して来店されました。

まるで戦車のようで頑丈なプラドですが、ボディに襲いかかる錆には敵わないようです!

オーナーさんも、まだまだ大切に乗りたいと思っておりますでしっかり治させて頂きましょう!

 

 

作業内容は、数ヵ所に出没しているボディの錆の除去です。

リヤ サイドシルのエンド部、ここはどんなクルマでも腐食しやすい場所です。

これから、錆との闘いだ~(汗

 

 

錆が浮いている部分を押してみれば内部まで腐食しているのは分かります(泣

削って行くと結構奥まで進行してるようです・・・

腐ってる部分のパネルは切り取って張替作業となります!

小此木

足もとをオシャレに!

先月、オーバーホールでお預かりしたレガシィ BL5さんの、TEIN  MONOFLEX DAMPERが作業を終えて戻って来ました。

バラバラに分解されたキットを再び組立てて車両に装着します。今回は、スプリングをスイフト製に変更して乗り味を変えることになりました。ヘタリも有り自由長も短くなっていたのでタイミングとしてはグットですね!

 

 

スイフト製のスプリングは内径によって色を変えております。

フロントは70サイズでグリーンメタリック! テインのダンパーとバッチリ合っています♪

リヤは65サイズでブラウンメタリック!

パット見は分かりませんが、この見えないところをオシャレに飾るのもクルマ遊びの魅力の一つですかね~

唯の自己満足かって・・・・・・(笑!?  楽しければイイんです♪♪

小此木

ECV!

今日は、社外マフラーの音量で悩んでいるランサー EvoⅦさんがご来店です。

自宅が住宅密集地で、早朝出勤・深夜帰宅の際に、ご近所さんに迷惑を掛けたくない!とのことでコクピットから自在に音量をコントロール出来る「アペックス製「EXコントロールバルブ」を装着です!

室内にワイヤーを介したレバー調整を行うだけの簡単操作です♪

同じような悩みをお持ちの方も多いのででは!!

小此木

いよいよシーズンですね!

速いか、遅いかは別として必ず四季はやって来ますね!

先程、群馬と新潟の県境にあたるR17三国峠のライブカメラをチェックしたら白いモノが積り始めた様です。

毎年、この季節を楽しみにしている「雪族?」の方達は待ち遠しかったでしょうね♪

でも山間部がこの状態の時は群馬平野部はたまらなく寒いで~す・・・(ブルッ×2

小此木

クラック!

今日は、ブレーキトラブルに見舞われたインプレッサ GDB B型さんです。

先日、しのいサーキットのフリー走行で楽しんでいたところ、ブレーキペダルタッチの異変に気が付き、ディスクローターを覗き込むと・・・・(アチャ~

縦方向にしっかりとクラック入ってしまったようです・・・(泣

 

 

クラックが入ったブレーキは純正16インチ対向キャリパーですが、手持ちで純正17インチブレンボを前後1台分持っていたので、セットで交換する事になりました。

今回は、なぜか交換していなかったブレーキホースも同時交換です。

純正ゴムホースも年式や走行距離を考慮しても劣化が始まってますから丁度良い機会だったかな! ブレーキホースは、ウィンマックス製のステンメッシュ改良モデルです。

小此木

ブレーキメンテ!

今年最後の月イチ連休を終え、2011年も残すところ半月、ラストスパートですね!

今日は、ブレーキのメンテナンスで入庫して来ましたランエボⅦ GSRさんです。最近、エボのネタが多かな・・・?! ブログアップしていない車検整備や修理作業も有るのですが、全て紹介出来ない・・・・・・です(汗

来店されるお客様も毎日更新を、楽しみにして頂いてみたいで感謝です<m(__)m>

 

走行距離も13万キロオーバー! 最近になってブレーキのタッチと異音が気になりオーバーホールすることになりました。 ブレーキトラブルは恐いですからね。

通勤快速マシーンですので、ブレーキにそれほど負担は掛かっておりませんが、やはりゴムの劣化は避けられません。シールもカチコチになっておりました。

ついでに、研磨レベルを超えてるディスクローターと残量1ミリのブレーキパットも交換になりました。

小此木

地デジ!

今日は、チョット遅くなりましたがTV付きナビを地デジ化にする為に来店された、ランサー エボⅨMRさんです。

一時は、地デジを諦めかけたのですが、勿体ないし悩んだ末の結論です!

 

 

 

選択したのは、ハイコストパフォーマンスの2アンテナ×2チューナーのパイオニア 地上デジタルTVチューナー  GEX-700DTVです。

これで、再びTVが見られます!

小此木

まだまだ現役!

今日、偶然に同時に来店させた2台のランサー Evo5 RSさんです。

奥のCP9Aはオイル交換!手前のCP9Aはエンジンの不調で点検、外装パーツをエボ6T.M仕様に変更しておりますがエボ5 RSです。 同じマシーンに乗っているので、会話も弾み情報交換してました(笑

2台とも、マメにメンテナンスをしながら大切に乗られております♪

RSはタマ数も少ないですから、これからも末長く維持して頂きたいと思っております。

小此木