排気系!

愛車のカスタマイズを徐々に進行形にしているランサー Evo9 GSRが来店です!

本当は、ドカッ~~といっぺんにチューンしたいのですが、どうしても先立つモノが・・・・

それは、皆さん同じですよ~ 

仕方ないです(泣

 

ジワジワヮ~っとやって行くのも一つの楽しみでしょう♪

そして、今日のメニューは、2つ排気パーツ!

TOMEI製 アウトレットコンポーネント タービンアウトレットハウジングとサーモバンテージまでセットになったフロントパイプのセットでお買い得です。

キャタライザーは、SARD製  スポーツキャタライザー 大幅な排気効率アップでパワーを狙います! 保安基準適合でガス検証明書も付いております。

次回は、吸気系かな!?

小此木

New!New!

本日、シート交換で来店された、インプレッサ STI スペC GVBさん!

先月、GC8から、Newマシーンに変更!納車されて1000kmほど乗りましたが、「なんか違和感が・・・・?」

ドライビングポジションが決まらない・・・!そして疲れる・・・!おしりが痛い・・・! 

長年、社外レカロシートを使用している人に多い症状です。 僕もそうですね・・・(笑

 

10年以上乗っていたGC8もレカロシートでしたので、純正シートでは我慢出来ないのでしょう(泣

そして、Newシートに交換です。

「レカロ SRー7F SK100 ブラック」

やはり、純正とはクッションやフィット感が違います。 スペーサーで高さを3回ほど調整してポジションも決まりお帰りになりました!

また、大切に使って頂きたいですね♪

小此木

対策!

今日は、アルシオーネ SVXさんが緊急入庫して来ました!

A/T~GDB6速M/Tに載せ換えてから、1万キロ以上走っているのですが、フロントパイプを固定している、ブラケットが折れてしまい、EXパイプがメンバーと干渉して異音が発生!

干渉しそうな遮熱板やメンバーはカットして対処しておいたのですが、マウント類がなじんで来たせいか、初期の状態よりクリアランスが狭くなっていました。 ブラケットにも余計な力が加わったのでしょう・・・(泣

対策として、形状を変えて再度作製する事になりました。

小此木

純正クロスギア!

今日は、駆動系のメンテナンスで入庫した、インプレッサ GDA C型さん!

前回のO/Hから5年が過ぎ、メカ式LSDの効きも弱くなって来たので、前後LSDのオーバーホール作業です。 

メカ式はLSDは、ひと昔ですと2~3年くらいのサイクルでO/Hしておりましたが、製品の構造や品質向上でロングライフになりましたね~!

 

そして、M/Tを分解するついでにSTI RA純正クロスギアに変更します!

前々から、ギア比を変更したいと思っていたので、ベストタイミングです♪

アベレージスピードの低い林道に合わせ、1-4速を変更して、トップギアは仕事でも利用する高速道路に合わせて、燃費を変えない組合せです!

ECO時代ですからね~(笑

小此木

破片が・・・

継続車検検査ラインも難なく通過した、ランサー Evo6 RSさん!

リヤデフオイル交換が追加になり、オイルを抜くと・・・・金属片が・・・・(泣

ウィンターシーズン前には、O/Hしたいですね~♪

なんて言ってたのですが、今回、一緒にデフを開ける事になりました!

 

早速、分解してみると、うん・・・!?

特に、金属部が割れたような痕跡はない・・・・

過去の作業カルテを確認しながら・・・あっ!

そう言えば、昨年リヤデフがブローした時に、前オーナーがラリー前にドタバタと自分で組替えてたな~! その時の破片が取りきれてなかったのでしょう・・・(泣

でも、プレートの摩耗やシムの痛みも酷い状態なので、丁度良いタイミングだったかな。

デフ全バラシで綺麗に洗浄して、くたびれてる部品は新品交換します。

小此木

商用車の日!

今日は、朝一から2台の商用車がが入庫です!

1台は、ハイエースバンで、ブレーキペダルからのジャダーが酷く、ペダルを踏むと上下運動します。これは、乗って居られません・・・・(泣

原因は、フロント ブレーキディスクローターの歪み!

ディクセル製 純正タイプ PDローターに交換、パットも減っていたので新品交換で症状は無くなりました!

 

2台目は、イスズ エルフ トラックです。

こちらは、基本的なメンテナンスのタイミングベルトとテンショナーの交換です。

そうそう、時々、一般車の修理もやるんですか~?

なんて聞かれますが、勿論です! 

クルマの事で困っている方が居ましたら紹介して下さい~(笑

小此木

車検が続く!

今日は、継続車検で入庫して来たランサー EvoⅥ RS S君!

普段から、メンテナンスをこマメに行っておりますので、整備と言っても殆ど点検のみ検査ラインは素通りです!

でも、今回は以前から気になっていたブレーキキャリパーのダストブーツ切れが悪化して来ているので、同時にフロントキャリパーをO/Hすることになりました。

ブレーキトラブルはア・ブ・ナ~ィですからね!

小此木

群サイフリー走行会!10月27日(土)

今月、10月27日(土曜)の群サイフリー走行会に参加する予定です!

今回、店から参加予定は小此木店長で店のデモカーランサーエボ7で遊びに行きます♪

群サイは紅葉シーズン真っ盛りで、天気が良ければ気持ちよく走れると思いますよ~♪ マシーンやタイヤにも絶好のコンディションの季節でしょう(笑

参加希望の方は、ご連絡頂ければ受付を代行致します。

群サイを走ってみたいと思っている方! 現地で群サイの本コースの走り方や注意点などアドバイス致しますよ~♪

遠慮なくお問合せ下さい!!

※但し、前日の天気予報で悪天候の場合は参加を取りやめることもありますのでご注意ください! 不参加の場合は、担当者から連絡致します。

もう車検か・・・

スカイライン HR31 GTS-Rさん!

2年に1度の継続車検で、久々に入庫です。

外装&室内をオールペンしたこのマシーンいつもピカピカで綺麗になっております。 オーナーさんの愛情が伝わって来ます~!

車検整備の他にも、2年間転がしてみて気が付いた、細かい補修や改良点が有るので作業を進めて行きます(汗

小此木

引続きランエボ!

サスペンションリフレッシュ作業した、Evo7 GT-Aも全て完了して、引続きエボ6の取り掛ります(汗

GT-Aは、異音も解消され、乗り心地もバツグンになりました♪

そして、クラッチ修理中のCP9A Evo5さん!OS技研のツインクラッチ用リペアキット(カバー・Pプート・ディスク2枚・Mプレートのフルセット)とレリーズBGも入荷して、作業再開です!

 

そして、プル式~プッシュ式に変換してある、レリーズシリンダー!

プッシュロッドのブーツカバーからオイルが滲んでいたので、ちょろっとめくって覗き見してみると!うぁ~~

フルードが・・・・・・(汗

こちらも、カップキットを注文してO/Hしました!

小此木