車検準備完了!

エンジンルームから酷いオイル漏れだったPAネロ JT191Sですが修理が完了して、来週継続車検のため、陸自に持込です!

エンジンからの漏れは、デスビのガスケットとカムカバーのプラグからですが、純正部品は既に廃番・・・・・(泣

なので、シール力の高い液状ガスケットで対処しました。

 

そして、パワステフルード漏れ!

パワステポンプのプーリーシャフトのシールと、ポンプ出口側の高圧ホースのカシメから漏れていて、パワステポンプのシール類も廃番・・・・(泣×2

高圧ホースはメーカーに在庫が有り新品に交換です。ポンプは、現品送りのリビルトで対応しました。

これで、車検もOKでしょう(汗

小此木

FEDERAL TYRES

D1で人気の高い台湾製の「フェデラル タイヤ」の販売を開始しました!

国産ハイグリップラジアルタイヤと比較しても引けを取らなく、価格も半額以下と、コストパフォーマンスの高いタイヤです♪

当社でも、持込んで組替えされるお客さまが増えて来ましたので販売することになりました。

価格は、お問合せ下さい!!

小此木

気になる異音・・・

今日は、ステアリングを切り込んだ際に「ゴトッ!」と、いや~な音がす症状で来店されたインプレッサ WRX GC8さん!

早速、試走に出発~

緩いカーブでもなんとなく安定しないような感じも有ります!?

 

 

点検開始!

フロント サスペンションとステアリング関係系のガタをチェックすると、タイロッドが「ガタガタ」です・・・(泣

原因はステアリングタイロッドのボールジョイントで、インプレッサの泣き所とも言える場所ですね・・・

走行距離15万オーバーですので、左右交換しました!

小此木

90’sマシーン♪

今日は、セリカ GT-Four ST205さんの修理です。 

年明けから、90’sマシーンのメンテが続いております!既に14年~以上経過しても、オーナーさん達は乗換の兆しも感じませんよ~(笑 

このST205も個性的なスタイルでカッコイイですよね♪

 

 

しかし、各部の経年劣化にはどうしても敵いませんね・・・(泣

最近、右のヘッドランプが点いたり消えたりといった症状で我慢の限界を超えてしまい来店です。

原因は、ロービーム車体側のHB3タイプのカプラーが古い形状で、現在販売されているバルブとの相性が悪いようで接触不良を起こして溶けてました・・・(泣

左側も同じような状態になっていたので、左右とも配線をカットして新品カプラーに交換しました!

今問題になっている、最新飛行機でもアチコチと電気トラブルなどが発生しているのですから、19年も問題なかったのはOKでしょう??(笑

小此木

キレイになって♪

先月末に「ガリッ・・・!」と、やってしまったCT9Aさんのホイールが修理から戻って来ました。

年末年始が入ってしまったので、少々時間が掛かりましたが、純正ホイールに交換してあるので綺麗になって戻ってくる事が最優先でした!

 

 

 

早速、段ボールを開封してチェック!

目視と指でなぞりながら凹凸が有るか確認しましたが、どの部分を修理したか分かりません♪

さすが、ホイール修理を専門としているプロは違いますね!

さて、オーナーさんに連絡しよう~

小此木

車検ついでに!

今日は、継続車検で入庫したMR2 SW20Tさんです。

日頃からメンテしているオーナーさんですので、車検ラインはスルー♪

検査後は、スポーツ走行(本庄・筑波サーキット)する為のメンテナンス開始です。

 

 

ブレーキパットの残量が3分1ほどになっていたので、キャンペーン中のウインマックスブレーキパットに交換する事になりました。

一般道をごく普通に走るのでしたら問題ないレベルですが、サーキットを走るとなるとチョット不安になりますからね~

そして、キャリパーO/Hとディスクローターの研磨も同時に行います。早速分解すると、キャリパーピストンには錆が・・・ダストブーツも破れており、丁度良いタイミングでした!

小此木

ポタポタと・・・(泣

ここ毎日、寒いですね~(ブルブル

みなさん、体調管理には十分気を付けて下さい。

今日は、2年に1度、継続車検で来店される、イスズ PAネロ JT191Sさんです。

いつも、栃木からお越し頂いております<m(__)m>

 

早速、リフトアップして点検を開始すると!

エンジンルーム下部はオイルまみれ~~~(ポタポタとタレテ来ます)

しかも、洗浄して少々強引に車検ラインを合格させられるレベルでは無い・・・・

パワステポンプ・ホース・エンジンオイルの3ヶ所からの漏れ。キチンと修理してから検査に持込ます(汗

小此木

部品待ち・・・

東京オートサロン開催中ですね!今年は、行きたかったのですが・・・仕事です(泣

お預かり中のスカイライン ER34さんですが、装着されていたORCツインクラッチが初期タイプのプッシュ変換式なのですが、既に廃番になっており、現モデルのプル式に交換することになりました。が、しかし、純正部品の1部品が欠品中で作業が進められません・・・(泣

リヤデフの強化マウントが入荷したので、出来るところは作業進めて行きます! プレスで入れるデフマウントは、スカスカになっており、手で簡単に抜ける状態でした! これでは、異音も出ますね~

 

そして、今日はオイル交換やアライメント調整のマシーンが続々と来店・・・(汗

その一台が、ジムニー JB23Wさん!

徐々にカスタマイズされて、なかなかワイルドになって来ました(笑

オーナーさん! 俺のジムニー♡♡♡カッコよくブログアップしてくれよ~♪

って!! こんな感じでよろしいでしょうか~!?

小此木

買ってみました!

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前から気になっていて一部の工具屋さんしか扱っていなかったんですが、お正月の初売りの時近所のホームセンターに売っていたので思わず買ってみました!
正直自動車にこんなネジはあんまり使ってないしそもそもこうなる前にショックドライバーとかで回しちゃうんですが、まぁ気になっていたしコレしかない!って時も有るかもしれないって事で。
仕上げのグリップとパッケージは大阪の小さい町工場の老夫婦がやっているそうで、おじいちゃんおばあちゃん無事俺の元に届きましたよー

たかはし。

トラック整備!

今日は、ご近所の電気工事屋さんのエルフ 2tトラックの車検整備です。

高崎に来てから、ウチのことを気にいってくれて、仕事で使っているトラックや社員さんの自家用車のメンテナンスさせて貰っております!

仕事で使っている働くクルマですからね~! 来年の車検までにトラブルが無いようにしっかりと点検しないと(汗 

  

エンジンオイル・エレメント・エアーフィルターは真っ黒、サスペンション系のダストブーツも何ヶ所か切れていたので交換しました。

その他は、調整作業で済みました。

そう言えば、車検時に強制的に払わなければいけない自賠責保険が4月から15%ほど上がるみたいですね・・・・(やだやだ!

自賠責保険って本当に足らないのかな・・・・・・????? この保険にも、ぶら下がっている天下り組織沢山あるんだろうな~?

小此木