ナイトラリー!

前回の群馬戦ラリーは、不出走となってしまった、トラ TR4Aさん!

次回、TAGラリーに出られる可能性が出て来たので、ナイトラリーに向けて、再び準備開始です。

年式の保安基準に照らし合わせると、バックランプは必要ないのですが、真っ暗な林道でバックギアを想定した場合、見えないのは怖いですよね!

バックランプを後付けです!

 

そして、コ・ドライバーの仕事場も考えなくてはなりません。

ラリーロードブックやペースノートを確認するのに必要なランプ!

LED球仕様のナビランプをチョイスしました! 明るいんですよ~

その他、小物をいくつか取り付けて完了です。

店長

メンテナンス!

継続車検で、入庫されたランサー Evo4 CN9Aさん!

2年前の車検の時も、動きが悪かった運転席側のパワーウィンドですが、完全に動かなくなっております・・・(泣

ドアインナーのレギュレータ・モーターをチェックすると、レギュレータ破損、モーターはバチバチ火花が出ている状態でした。 2点の部品を交換して、ストレス無く開閉するようになりました。

検査も通りませんからね!

そして、ブレーキ不調で来店された、レガシィ BG5さん!

来店された時は、ホイールが熱を持って触れないくらいに・・・(泣

原因は、ブレーキキャリパーとピストンが錆で、完全に固着して、引きずってる状態になっておりました。

キャリパーの錆を落とし、ピストンは新品に交換してメンテ完了です。

店長

シャキッとしました♪

サスペンションのリフレッシュ作業で入庫中のアルテッツァ SXE10さん!

まずは、10年使った、クスコ ZERO-2車高調キットをO/Hしたかったのですが、O/Hは不可能で、代替品のZERO-A仕様に変更!

クスコさんに、必要なパーツを確認して構成パーツを取寄せました。

減衰調整40段になりましたぞ~♪

 

そして、ブッシュだけ単品でパーツ供給してくれれば、コストが大幅に抑えられるのに・・・と、思いながら泣く泣く取寄せた純正アーム類!

スバル・三菱車をメンテしていると、このトヨタのパーツ供給システムに、時々違和感を感じますね!

交換後、4輪アライメント調整を行って、試運転にGO!!

マシーンは、異音も無くなり、見違えるほどシャキッとしたハンドリングになりましたよ~♪

店長

規定超え・・・

継続車検で入庫した、MR-S ZZW30さん!

前回の検査で、3回計測した排気音量がギリギリの99.9㏈でした。

2年経って、また+α音量が大きくなっている状態・・・(泣

フジツボ製 パワーゲッター!Newマフラーに交換です。(難なくクリア!)

この先、違反切符なんか切られた日には最悪ですからね!

店長

しっくり来ますね!

今日は、レカロHPのショップリストを閲覧して、新規で来店されたスズキ ソリオ MA15Sさん!

量販店で、レカロシートに座ってみたものの、実際に車両に装着されていないとしっくり来ない・・・

ウチでは、デモカーにフルバケ、代車にリクライニングのレカロシート用意しておりますので、座って貰います。

 

 

チョイスしたシートは、SR-7F SK100 ブルー!

スポーツドライビングを重視しつつフラットタイプのミニバンやA/T車にぴったりのシートです!

シートレールは、レカロシートであれば、保安基準に適合する、ビーナス社のJADEシートレールのセットで取付しました。

オーナーさん、しっくり来たようです♪

店長

滲みから漏れに!

継続車検でご来店の、インプレッサ GDB E型さん!

以前の、メンテナンスでパワステフルードが滲み始めていたので、様子を見て貰っていました。

滲みもだいぶ多くなり、今回の車検整備で修理することに!

 

 

パワステフルードが漏れていたのは、ステアリングラック&ピニオンギア!

ラックブーツから、ポタポタと滴っております・・・(泣

フルードが減って、ポンプにまで被害が及ぶ前に、リビルト品に交換です。

フルード漏れが有れば、検査も通りませんからね。

店長

痛い日!

今日のタイトルは悩まなかったな~!

2台の痛いマシーンがご来店です。

1台目は、レガシィ Tワゴン BP5さん! 高崎くすこちゃん可愛いですね♪

タイヤは、ディレッツァ ZⅡ SP 215/45R17をチョイスしました。

 

2台目は、アルテッツァ SXE10さん!

サスペンションのリフレッシュ作業で入庫です。

10年前に組んだ、クスコ車高調のO/Hとやれてしまった、サスペンションブッシュの交換ですが、TRD製は廃番、純正ブッシュは単品で出ないので、仕方なく純正アームASSYに交換です。

デカールチューンは、時と共にデザインが変化して行きますね!

店長

夏ボでGO!

車検整備も終わったレビン AE111さんのマシーンを引続きやってま~す!

いつやるか? 今でしょう!とも、簡単に行かず1年ほど悩んだ末に、ついに決断しました。

メカ式デフ、強化クラッチ!

夏ボ入ったかな・・・・(笑

 

LSDは、クスコ RSタイプ 1Way、クラッチはクスコ カッパータイプをチョイスです。

路面がタイトでバンピーなコースで遊んでいるので、コーナー立ちあがりでのトラクション不足に悩んでいたんですよね! 内側のタイヤがチュルチュル~なんて空転して・・・

これで、シルエイティの真子ちゃんと勝負出来るかな・・・・(笑

店長

ジメジメ!

さて、7月に突入して梅雨のど真ん中!ってことで、湿度が高くて不快な日が続いてますね~

今週も、継続車検の予約が数台を頂いておりますが、その1台は、カローラ レビンAE111さん!

ますは、タイミングベルト&ウォーターポンプ交換2回目、そんな、走行距離になっております。

 

 

そして、排ガスをテスターで計測すると!

E-マシーンですが、キャタライザーを温めても検査をクリアするレベルを遥かに超えてる状態・・・(泣

低回転での燃焼室は、梅雨真っ盛りな状況だろうな~

O2センサーを交換して、HC/CO共にクリーンになり、エンジンのレスポンスも良くなりました♪

店長