風が出ない!

継続車検で、東京からお越し頂いたパルサー GTI-R RNN14さん!

ここ3年ほど、重要なメンテナンスはウチを利用して頂いております<m(__)m>

そして、今回は猛暑の中、汗ビッショリで・・・・?

ファンモーターが回らなくなったらしいのです! もちろん、A/Cも効きません(汗

 

点検を開始!

ファンが動かなくなった、原因の一つは、レジスターの基盤不良です。 基盤の一部が腐食して、膨らんでしまっております。

レジスターを交換後、モーターは動くようになったのですが、力が無い・・・

廃盤になる前に交換です。 モーターを交換したら完全復活です!

これで、涼しくカーライフを楽しめるでしょう♪

店長

固着・・・(泣

ランエボからマシーンをチェンジして、継続車検で来店された、チェイサーT/V JZX100さん!

ショップのデモカーとして作製されたマシーンの様ですが、作られてから年月も経っております。

車検整備というよりは、走行上の安全を確保する為にメンテした方が良い部分がいくつか有ります!

 

 

1番の問題点は、ブレーキ!

フロントキャリパーが完全固着・・・(泣

80系スープラ用の4ポットキャリパーも役に立たないタダのデカイキャリパーになっておりました。

O/Hの為、分解をしたのですが、錆びてピストンがヌ・ケ・・ナ・・・イ~~(泣

苦戦しながら、ピストンを抜いたのですが、ピストンはダメですね! 綺麗にホーニングして、新品ピストンに交換です!

店長

定期交換部品!

知人の紹介で、東京から新規来店された、ランサー Evo5 CP9Aさん!

中古で購入したマシーンですが、年式・走行距離共に、各部のメンテナンスが必要になって来た状態です。

ランエボの事なら、パックアールが良いよ! なんて、紹介されたようです♪

<m(__)m>

 

そして、作業メニューは、エンジンの為にも定期交換が必要なタイミングベルト&テンショナー&ウォーターポンプの交換です。

4G63は、バランサーシャフトのテンショナーとベルトも同時に交換した方が無難でしょう!

その他に、各部をチェックして、今後のメンテやチューンのアドバイスをさせて頂きます!

店長

Boon!

今日は、ガレージに2台のBoon M312Sさんが入庫です! 

X4が鉢合せするのは珍しいですね~ 

でも、ストーリア時代から、ウチに入庫するのはX4だけ(爆

1台目は、車検で思いきり上げてしまわれたらしく、車高ダウンとアライメント調整です。 

 

もう1台は、フロントデフのO/Hです。

純正で、メカ式LSDが装着されているX4!

社外のLSDと比べるとキャパは有りませんが、通勤+αで遊ぶには、プレート組替え、イニシャルを少しアップしてやれば、楽しいマシーンになりますね~♪

店長

優勝&R!

昨日、チームパックアールから群馬ラリーシリーズ 第3戦TAGラリーに参加した2台!

まずは、若手のランサー Evo6 シマ号!

結果は、2位を1分40秒ほどブッチギっての優勝です♪

今年の3戦が終わり、1位・2位・1位とポイントリーダーをキープしてますよ~

 

そして、始めてのマシーンでチャレンジ参戦した、トライアンフ TR4Aさん!

1度、大会に出てマシーンのセッティングの方向性を確認したかったのですが、SS3でまさかのリタイヤでした・・・・(泣

マシーンの状態が良かったので、少々ヤンチャしちゃった様です!

板金修理と合わせて、色々と課題が出て来ました。

店長