レッカー!

最近、週末になるとレッカー出動が多いような?

今日も、2件の出動依頼が!

日中に群馬の世界遺産近くまで、インプレッサ GRBさんをお迎えに行って来ました。

オルタネータのベルト切れで、チャージランプ点灯!パワステが重ステに・・・(泣

 

ベルトの劣化で1/3になって、プーリーから外れてました。

早速、部品を手配してサクサクっと交換で作業完了!

パワステ効かない状態で、走行するのは大変ですからね~

もう1台は、マフラーが腐って外れた!?ってことで、これからロードサービスで運ばれた来ます(泣

店長

泣き所が!

埼玉からご来店頂いた、インプレッサ GDB スペC B型さん!

走行距離は8万キロですが、それなりに酷使して使っているマシーンですので、早めのタイミングベルト交換で入庫されました。

EJエンジンは、長~~いベルト使ってますから、オーナーさんの判断は良いと思いますね~

 

 

そして、PCD100のホイールハブも、GC時代から泣き所でしたので作業メニューに追加!

分解を始めると、ウァ~!!

ベアリングの痛みがMaxに! あと、数1千キロで・・・・

これは、整備しておいて正解でした。

店長

車検!

今月は、車検のマシーンが多いです!

新車から3年目のBRZ ZC6さん!

クスコ製 リヤ ラテラルリンクを装着しているので、車検と同時に記載変更もおこないました。

これから、継続車検が増えて行くマシーンですね~

 

そして、常連さんのランサー EvoⅨ CT9Aさん!

普段から、コマメにメンテナンスをさせて頂いておりますので、今回は、法定点検と検査ラインを通すだけで終了!

9月から、ヘッドライトがロービームの検査となり、×が出てしまうケースが増えてます・・・(泣

このマシーンは、純正のHIDバルブなのですが×? ハイビームでの検査に変更して○! 廻りを見ていても×印が結構な数で出てますね~ 

店長

頑張り過ぎ!

クラッチトラブルで、レッカーに運ばれて来店された、ランサー EvoⅨ CT9Aさん!  

クラッチが全く繋がらなくなって、自走不可能状態!!

クラッチペダル踏んで、ギアを1速に入れてペダルを離してもウンともスンとも動きません・・・(泣

 

 

早速、M/Tを降ろしてクラッチを拝見!

ディスクツルツル、カバー&フライホイールは青光りで、3点セットでご愁傷様でした!

いや~ ここまで頑張った人は久々です~

フライホイール・レッカー代と余計な出費が出てしまいました(泣

店長

デルタ続きます!

エンジン不調で、入庫中のデルタ 8Vさん!

整備を始めて、エンジンは掛かるようになったのですが、アイドリングしない・・・

原因は、マップセンサーの故障でした。

パーツも見つかり、入荷待ちです。

 

続いて、本日ご来店された、デルタ EvoⅡさん!

作業のメニューは、タイミングベルト・ウォーターポンプ・水廻りの点検など、暫くの間預る予定です。

そして、また、別のデルタEvo2さんから、お電話!!

う~ん! デルタがトラブル季節なか・・・・?(笑

店長

Newモデル入荷しました!

廃盤商品になってしまった、汎用タイヤ固定バンドですが、WILLANS製となり再販売決定です!

トランクルームや室内にスペアタイヤを積んで走るラリーカーの為に専用設計されたサイズとなっております。

走行会などに参加される方々も、沢山の荷物などを固定するのに利用されては如何でしょうか!

本体価格6,500円(税別) : ブルーベルト
セット内容   ラッシングベルト・調整ベルト・固定金具3点
WILLANS製(ボディに取り付けるボルト類は含まれていません)
1インチ幅の丈夫なPPベルトを使用しております。
使用目的
スペアタイヤを簡単に脱着し、そして安全に固定する

取付イメージ画像です。

通信販売でのご購入は、ショッピングサイトをご利用下さい!

パックアール通販サイト

エンジン不調!

2台のエンジン不調マシーンが入庫です!

1台目は、ランチア デルタ 8Vさん。

自宅でエンジン始動しなくなり、レッカーで運ばれて来ました(泣

燃料ポンプは動いているので、点火系かな? これから、点検整備開始です!

 

2台目は、ヴィヴィオ ビストロ KK3さん。

加速不良、息継ぎの症状!

原因は、ディスビローターとキャップが劣化しており、点火系に影響が出ていたようです。

ついでに、スパークプラグとプラグも交換することになりました。

また、元気に走ってくれるでしょう♪

店長

現役②!

マシーンのリフレッシュ作業中のランサー Evo1 CD9Aさん! 

サスペンション関係の整備は、殆ど終了したのでブレーキ関係に移ります。 

フロント ブレーキは、エンドレスキャリパーが装着されておりますので、メーカーからシールキットを取寄せてキャリパーをO/Hです。

 

 

リヤの純正キャリパーは、年式の割合には状態が良い方ではないかな!

この年式ですと、錆てピストンが抜けない事も多いですからね~(汗

日頃から、愛車に愛情を持って接しているオーナーさんの優しさが伝わってきます♪

Sさ~ん!! 今週中にはお返し出来ますので、もう暫くお待ち下さい。

店長

お掃除!

2台のマシーンをクリーニングです!

1台目は、BRZ ZC6さん。

オイルクーラーのアタッチメントからエンジンオイル漏れ大!!

ホースフィッティングのOリングが劣化してしまいジワジワと漏れて、周辺はオイルまみれに(泣

Oリング交換後、パーツクリーナーとスチームで綺麗にクリーニングです。

 

2台目は、先日のラリー北海道で惨事に見舞われた、GDBハマチャン号!

インテークパイプ・ターボチャージャー・インタークーラー・スロットルを外して、綺麗にクリーニングです。

この状態のターボで、2日間全開走行をしたら!?

チョット怖いです・・・

店長