ダート林道で・・・

今日は、インプレッサ GDBのマフラー修理、未舗装の林道に走りに行ったら、落石にやられてしまったようです。

フロントパイプがベッコリと凹んでます・・・(涙

完全に排気漏れしてますので、応急処置で溶接修理! ▲ こんな形の石だろう? と想像が出来ます。

 

こちらは、ダートを走る人には必需品のホイール「ENKEI RC-G4」数少ないダート用ホイールの1つで、インプレッサの純正対向ブレーキキャリパーでも、15インチホイールサイズが装着可能なんです。

リム・スポーク、そして全体的な強度と耐衝撃性が有ります。

当社は、ENKEI RCホイールシリーズの特約店ですので、お買い求めの際にはお問合せ下さい。

重~い感じの異音!

今日は、「フロント周辺から異音がする?」と電話があり店に来て貰いました。異音って文字で表すの難しいのですが「ゴーゴー」って重量物が転がる感じです。車両は、ランサー エボ6 RS 早速、試走に行って異音を確認して、リフトアップするとハブベアリングのガタ大で、そのまま入院になりました。走行距離は12万キロ超!  ランサーは、エボ4からハブ形状(左画像)が変更になり耐久性があがりライフも長くなりましたが、10万キロを超すとやはりダメージが来ますね!

 

リフトアップすると「アチャ~!?」 他にもまずい場所を発見!

エンジンとミッションの結合部周辺からオイルがポタポタと漏れています。オイルが周囲に飛び散り、どこが漏れの原因だか分からない・・・ オイルパンかクランクシャフトのオイルシールの可能性が「大」ですが、一応、高圧温水スチームで洗浄! 結果は、クランクシャフトのシールから漏れていました。 ミッション降ろしです。

A.P.Rally 200 HID 24V仕様

今日は、パックアール オリジナルブランド商品「A.P.Rally」のチョット変わった使われ方の紹介です。

4年程前から、年に2・3回の割合でA.P.Rally200シリーズ スタンダードタイプ HID 24V仕様(特注品)の注文が入って来ます。この24V仕様のHIDですが、実は、新幹線の保線車両に使われています。1台の保線車両に40灯のランプを取り付けて線路の整備をしているようです。確かに、HIDは消費電力が少ないので燃料コストが安くなるんでしょね!

他社のランプと比較して、配光・光量・価格が1番の採用ポイントになったと言ってました。とても嬉しい話です。画像は、運送便のトラックに積まれて出荷!!

営業開始です!

GWの休暇も終了して、今日から平常通りの営業に戻りました。

今日は、トヨタ セリカ ST165の作業です。この車両は、既に20万キロを突破して、現在23万キロに突入しております。オーナーさんはST165が好きで3代目です!! ず~~っと、ウチでメンテさせて頂いている常連さんなんです。エンジンルームから異音!? 水冷式インタークーラーのウォーターポンプが死んでしまったようでかなりデカイ音が出てます。サーモスタットも不調でラジエターホースがパンパンになっているので交換です。まだまだ、大切に乗って頂きたいですね!

先月のテクニカルレッスンの時に、オフシャルを勤めてくれた「driveski」さんが走行シーンをビデオで撮ってくれたので紹介します。

紹介するのは1動画ですが、他にも動画をアップしてますので参加して頂いた方は「こちらをクリック」自分の走りを探してみて下さい。

 

 

急に暑くなり・・・

今日は、アライメント調整が多い日でした。

こちらは、ダイハツ ソニカ オートグリムボディコーティング作業です。新車で購入してから定期的にコーティング作業を施しておりますので、ポリマーのノリが良いですね!

まずは、専用シャンプーで洗浄してから作業に入ります。

 

こちらは、久々にガレージに入庫して来たメッサー TG500くんです。昨夜、ドライブ中にエンジンストールしてしまい引上げに行って来ました。昨年、納車してから、時々走らせていて調子良かったのですが、昨日は、暑さのせいかダダをこねてしまいました・・・

エンジンの焼付きも心配したのですがピストン関係は問題なく、燃料ポンプからの燃料供給が上手く行ってないよで確認中!それと、季節ごとのキャブ調整も必要かな。

コンディション良く走らせるのは大変な車ですね。

明日から、6日まで連休とさせて頂きます。 

ガレージメンテナンス

早いもので今日から5月ですね。5月と言うのに前橋市は27度!!暑いです。でも湿度が少ないので気持ちがイイ!夏場もこんな状態なら最高なのですが・・・

今日は、お客様の作業が久々に一段落したので昨年末に出来なかったガレージの床塗りを開始しました。パーツクリーナー・ガソリン・シンナー等で床の塗料が剥げてしまうので1年に1度の割合で上塗りしています。

 

基本的には、年末年始の休業前に行うのですが、昨年末は忙しくて出来なかったので丁度良い機会になりました。

とりあえず、1面は終了!

これで、また清々しい気持ちでお客様の愛車をメンテしたいと思います。