光岡自動車

今日は、光岡自動車 ビュート 平成10年車の車検です。

ベースはニッサン マーチ K11ですが光岡で独自にクラシックカー風にカスタマイズして販売している車両です。 なかなか個性的デザインでいい感じですね!

登録から11年が経っているので、ゴム製品が傷んでます!ドライブシャフトのブーツは全て交換する事になりました。

小此木

まだまだ現役再生計画!

わけあって最近お休みしていたランエボ1号車を復活させるべく空いた時間にこつこつと再生しております。

再生と言っても特に壊れているわけでは無いので、15年18万キロ板金屋さんにお世話になること数回、無茶な運転を乗り越えてきた車体を一回色々見直してみよう計画です。

今年の雪には間に合わないだろうけど来年には色々走りまわるぞー!

 

                    (工場長 たかはC は13年超えた車も応援しております。)

来週は今年最後の走行会です! 

前回の峠ステージで、ブレーキの違和感を感じていた、ランサー Evo6のGさんですが、ブレキーパットを点検してみたら「アリャリャー!!」完全に使いきってます! これでは、フワフワするでしょう。

スリット入りディスクローターのスリットは既に無くなっていて、次回のパット交換の際にはディスクも交換かな~!?なんて言っていたので、丁度良いタイミングでした。

 

こちらは、シートレールのポジション変更作業です!

シートポジションって、スポーツ走行やドライブなどで物凄く重要ですからオーナーさんが納得いくまで改良しますよ! スポーツ走行とドライブポジションどちらを妥協するか?ではなく、スライドを使って両方ベストな状態が1番ですよね!

小此木

パワステポンプが・・・

今日は、スバル ヴィヴィオ KK3のパワステオイル漏れ修理です。

昨日、エンジンルームの下から赤い液体が漏れているのをオーナーさんが発見し、スグにお見せに来ました。点検するとパワステポンププーリーの軸からオイルが漏れている状態!即入院です。プーリーの軸に有るオイルシールがダメになっていたのでリビルト品で対応しました。新品は高価ですからね! 今回は、ついでにストラットタワーバーも付けました!

 

こちらは、車検でお預かりした、ロードスター NB8のヘッドランプコーティングを施工中!!

以前、紹介した事が有るのですが、施工後はなかなか評判が良いですね!テストで施工したクルマは3ヶ月経ちますが、未だに綺麗な状態です!

樹脂性のヘッドランプの黄ばみは愛車を古く感じさせてしまうので、黄ばみが気になる方は、当社へレッツゴー!!ですよ(笑

小此木  

ウォーターポンプ!

今日は、無事に車検を合格した!?少々手こずったかな(汗・汗・・

ストラトス君の水漏れ修理です。ウォーターポンプがダメなわけではないのですが、ポンプ取付ボルト間からポタポタと漏れており、脱着してパッキンを交換することになりました。さすがラリーカーです!メンテナンス性は抜群ですね!

あとは、エンジンとギアボックスのオイル交換をすれば、再び、オーナーさんの元に帰って行きます。また、元気に走ってもらいたいです(笑

小此木

ブーストコントローラー

 今日は、スカイライン HR31 GTS-Rです。

第2ステージは吸排気系、ECUセッティング、その他、色々有り暫く連泊する予定!まずは、ECUのセッティング前にやる事をやっておかないといけない。

 まずは、ブーストコントローラーから取付です。 

 

 

ウチでオススメしているブーストコントローラーは、ブリッツ製のDUAL SBC SpecR

多機能と言うより、高性能で扱いやすい!ツインソレノイドを仕様しているのでブースト圧の安定性とレスポンスが良く、予め4チャンネルに使用目的に合わせたセットアップをしておけば、ボタン1つでブースト制御が変更できる優れモノなんです。

勿論、デモカーのランエボにも使ってます!ちなみに、①ノーマル②ウェット路面③ウォームアップ&ラリー走行④1発勝負ハイブースト。なんて使い方しております。

小此木

プライベートチューナー

今日は、ユーノス ロードスター NA8C プライベートチューナーさんのご紹介!

この、ロードスターを操っているのは、ウチの店でメカニックとして勤めていた経験のあるOさんです。殆どの作業は本人がこなしてますが、どうしても出来ない場合は店に持って来ます。

今日は、サスペンションをイジッた後に、アライメント調整にやって来ました。アライメントは計測機と平な環境が無いと出来ませんからね!

キャンバー&トー4輪、測定・調整で12600円です。

小此木

慣らしが終了して!

1ヶ月程前に、フルレストア作業が終わり久々に帰宅した、スカイライン HR31 GTS-Rですが、無事に慣らし走行(1000km)を終え、再び、ガレージに入庫です!

えっ!?と思いますよね!

各部の点検は勿論ですが、なんと、第2ステージの開始です!!

 

何をやるかは、ナイショ・・・

徐々にアップして行きますね(笑

そうそう、完成後のコクピット内をお見せしていませんでしたので!こんな感じです。

アンダーコートや不必要な物を外した結果、慣らし走行中にオーナーさんは、各部から聞こえるメカの音に酔っていたようですね! オーディオは要らないって言ってました(爆

ず~っと大切に乗って頂きたいと思っております。

小此木