10万キロ!

重整備の合間に、車検や軽整備も入って来て、充実した日々を送っております(汗

明日からの天気予報! 梅雨明けのような気温が続きそうですね・・・(泣

オーリンズダンパーを装着してから、気が付けば10キロ程ノンオーバーホールで走っていたスカイライン ER34(GT-R仕様)さんのサスペンションキットの取付です。 

 

 

オイルも漏れずに頑張っていた、このダンパーですが、リヤのピストンロッド・バンプラバー・ダストブーツの交換で済み、車検で塗られてしまったシャーシブラックも綺麗に落しましたよ♪

ただ、オイルはかなり劣化していたようなので、乗り心地はガラッと変わりましたね!

やはり、定期的にO/Hすることをおススメ致します(笑

小此木

前に出す為に!

今週は、インプレッサのミッションが続きます~(汗

ラリーシーズンインしたハマちゃん号!東北のグラベルステージが続き、トラクション不足を感じて来たので、急遽フロント LSDのO/Hをする事になりました。

 

 

 

サクサクッと、M/Tを下ろして分解!

昨年のO/H時に合わせたイニシャルトルクから4キロ程落ちているので、確かに前に出る感じは弱く待っているでしょう(泣

ディスクプレートの厚さでトルクを調整して、ハマちゃんお好みの数値に合わせて完了です!

小此木

見えないけど!

早いもので2013年も折り返し地点を通過しましたね~

各アフターパーツのメーカーさんが競ってパーツを出して来て、ジワジワとカスタマイズするオーナーさんが増えて来たBRZ R ZC6さんが来店です。

作業メニューは、メカ式LSDの取付!

 

 

LSDは、クスコ RSタイプ 2Way仕様を選択

デフのセッティングも意外とシビアで、走るステージで異なって来ます。 クスコ製のLSDでしたら色々な味付けが可能ですので、目的が明確になってるとアドバイスしやすいですよ~!

見えないパーツですが、走る人には費用対効果が確実に現れるパーツです♪

ウチでも、86&BRZは増えていくマシーンですね(笑

小此木