ウィンドが・・・(泣

パワーウインドが動かなくなった~(泣

と、駆けこみで来店された、セリカ GT-Four ST165さん!

秋雨前線が停滞して、いつ集中豪雨になるか分からない天候ですから、窓が閉まらないのは大変困りますよね~

早速、点検開始! モーターの動きが弱ッ~ 部品まだ出るかな?

トヨタ部品共販にTEL! メーカー在庫で納期は7日土曜です。 オッ!一安心です・・・

 

そして、今月車検だ~!そのまま、継続車検を受ける事になりました。

法定点検を始めると、リヤ ブレーキが・・・・終わってます(涙

パットの残量が内外でだいぶ違います。 スライドピンの動きが悪いので清掃してグリスアップ!

レギュレータモーターとブレーキ部品の入荷を待って週明けに車検へレッツゴーです。

小此木

魅惑のスリーカード

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このラインナップ高校の時を思い出しますね、当日はNHKBSで中継とかもしててグループAが盛り上がってましたねー、マクレーがボコボコで走ってたりマキネンはまだ日産でサインツはよくハ〇毛が出てたりで面白かったです。
とりあえずエボ?は外にあるしデルタはウチに在るので後はギャランとファミリア来ないかなぁ、流石にファミリアは見なくなりましたね。
たかはし。

茶色のモノが・・・(泣

インプレッサ GC8レッキ車のメンテナンスもいよいよ最終段階です。

O/H済みの○○○製別タンク式ダンパー(持込)の取付! 

えっ!? ・・・・・・・・・・・・

今回は、1回のレッキだけで使用するのと予算の都合で、オーナーさんがショックの機能を果せばOKと!無理を分かって依頼したようです・・・

わがままなお客さんで、メーカーさんも大変ですね~(笑

 

そして、追加作業となったフロント ブレーキの修理です。

キャリパーピストンの戻りが悪く、引きずっていた状態なのでO/Hしました。

分解するとこの通り!

ピストンが錆だらけです。 綺麗に清掃して全ての作業が完了です(汗

ここ数日、茶色いモノを見ると全てサビに見えるようになってしまった工場長・・・お疲れさまでした~

小此木

お疲れかな?

電圧低下状態で入庫された、ランサー Evo2 CE9Aさん!

ここ数日、電圧が低くなている・・・!?と、来店されました。 後付けのマルチメーターを付けているので、電圧の状態は車室内から分かり、モニターの数値は11.5V! オルタネーターからの発生電圧を確認!11.9Vでした。

弱ってますのでリンク品に交換です。 交換後は13.9V

マシーンの状態が分かるのは非常に便利ですね♪ 

 

そして、エンジンチェックランプ点灯のストリーム RN3さん!

早速、診断機でスキャン!O2センサーの故障コードを検出しました。

2個装着されている内の1個LAFセンサーの故障で交換です。

2台とも10万キロオーバーしているマシーンですから、センサーや電装系がお疲れになって来た時期に突入です(泣

小此木

ハンドナッター!

プレートナット

15年ほど使っていたツール、ハンドナッターの軸部分が破損して買換えました!

何に使うか?

ウチの店では、主にAP.Rally汎用ランプを固定する為のオプションパーツとして販売している、プレートナットの製作で使用しております。「年間800個くらい」

基本的な使い道は、ボルトナットで固定したい場所が袋になっていてナットが使用出来ない場所に穴を開けて埋込んでしまうツールです!

 

例えば、ランプポットをボンネットに装着したい時に、ナッターを埋込めばフラットで綺麗にネジ山が完成!

ナッターにも、色々種類が有るので、使い道によってナッターを選んでおります!

アストロで、新商品で発売されたので買ってみました。

あとは、耐久テストだ~(笑

小此木