復活させることになったインプレッサ S202 STI Var GDBさんを引取りに行って来ました!

2002年に400台限定で販売された320psにチューンされたマシンですが、2年半ほど眠っておりました。
エンジンはかかりますが調子は良くありません。一発死んでいるような感じ~(泣

まずは、洗車してボディの状態をチェックして、板金屋さんに送られます。
塗装も綺麗になったら、アレやコレや・・・と、カスタマイズして、再び登録です!
楽しみだ~(笑
店長
ランサー Evo6 RS CP9Aさんが来店です。

走行距離も20万Kmに到達してマシン!
燃ポントラブルでストップしてしまう前に交換することになりました。
今まで、ポンプの交換歴は有りません。
1年前にエンジンのオーバーホール済みなので、今回は大容量フューエルポンプに交換です。
SARD製 265Lタイプをチョイスしました!
次回は、パワーアップ仕様にするためのECUマップ変更の予定かな!
店長
特注品ワンオフサスペンションの取付で入庫した、スタリオン A183A 1987年式さんです!
特注で製作したのは、テイン SPECIALIZED DAMPER ‼ 過去にも何度かレアなマシンのダンパーを製作して貰っております。
オーダーを頂いたのは、3月上旬で納期は3ヶ月以上かかると言われてましたが、どうにか3ヶ月以内で届きました。
ネジ式車高調整ヘルパースプリングタイプ、アッパーマウントもピロ式をチョイスしたフルKITです。
今回は、室内から減衰調整が可能なEDFCも同時に取付しますよ!

フロント ストラットケースは、スピンドルタイプですので、ついでにハブベアリングも交換、初めてのベアリング交換ってことは、30年間頑張ってきたのか~!
店長
ECUのセッティング変更で入庫した2台のマシーン!
1台目は、スカイライン BNR32 GT-Rさん
10年前に他店でおこなったマップをガラリと変更しました。黒煙無くなり、燃費も向上! そして、パワーもアップして完了!
そして、もう1台はインプレッサ 22Bさん!
こちらは、サブコンを取り外し純正ECU内部の基盤を改造してマップを変更です。
エンジンは2.5Lに排気量アップされているので、下から上まで気持ち良~~く吹け上がる楽しいマシーンに仕上がりました(笑
店長
E/G・T/C・M/T・R/DとフルO/Hで入庫された、インプレッサ GDBさん!
最近、サーキットに行くとトラブルが増えてきた事もあり一気にやってしまいます。走行距離、年式からしてもベストタイミングでしょう。 いいマシーンに仕上げますよ~♪
2ヶ月ほど預かる予定です!!
店長

4G63エンジンも着々と組みあがり、いよいよエンジンルームに収まります!
今回、オーナーさんのリクエストで交換になった、ターボチャージャー! TOMEI製 ARMSシリーズ M7960です。
キャンペーンで安くなっていたこともありますが、4G63が持つ太いトルクとレスポンスも捨てたくはなかったので純正よりプラスαのタービンKITです。

バルタイも変更するので、カムプーリーもアジャスト式に変更!!
取りあえずは、慣らしが有るので純正値にセットして、ECUのリセッティング時に調整します(汗
良いエンジンが出来上がりました♪
店長

今週は、集中して4G63の組立作業を進めております!
スピーディーより、精度が求められる部分なので集中力もMAXです!

腰下は完成、いよいよ腰上とドッキングされ、最後にタービンが付けば、最終工程で再びマシーンへと戻ります。
店長

エンジンオーバーホール中のランサー Evo4? CN9Aさん!
ブロックやWPCショット加工が完了して、いよいよ集中しての組立作業が始まりました(汗

ピストン変更やブロックの加工を施しましたので、圧縮比が変わりますので、燃焼室容積を測定してヘッドガスケットの厚みを決めていきます。
今回、ターボチャージャーも変更するので、その辺も含めて最適なサイズを選びます!
店長

6年振りに復活する、ランサーEvo6RS CP9Aさん!
順調に作業も進んで、仕上げまじかになって来ました(汗
標準が15インチだったブレーキは、17インチの純正ブレンボに変更!
ダッシュボードには、減光防止のためにスエード調のアルカンターラ布を貼り、当時のラリーマシーンのイメージに仕上げます。
なかなかいい感じで仕上がりました♪
難燃試験シートももちろん付いております!
店長

憧れのエンブレムが付いたマシーンでご来店のポルシェ ケイマン981型さん!
走行会に参加する為の必需品を取り付けます!
レカロスポーツシート SP-GⅢ KK&クスコ4点シートベルトです。 群馬の景気の為にもと、クスコをチョイス! さすが、社長さんです♪
2シーターのケイマンにシートベルトアイボルトを取り付けるのはチョイと一苦労が有りましたが、創意工夫すれば何とかなります!
安全面も考慮して、綺麗に取付完了です(汗
店長
群馬県高崎市で、ラリー競技、サーキット走行、クラシックカー車両を中心に、整備、チューニング。AP.Rally販売店