今日で、２００９年度の営業終了です。
今年も、ご来店された沢山のお客様に支えられて１年間充実出来ました。
心より感謝申し上げます。

今年は、大不況の影響もあり走行会の参加台数が激減した１年で、その点では非常に悩みました・・・
ただ、「０」では有りませんので希望は持てます。来年もどんな形であろうとも、皆様と一緒に走って、今まで通り楽しんで参りたいと思います。
工場（ガレージ）の方は、数年前からですが、輸入車の作業が増えて来たのが現実です。

今、日本の自動車メーカーから発売されている自動車は「クルマ好き！」には受け入れられていないのでしょうね（悲
でも、個人的には国産だろうが、輸入車であろうが意識していません。ウチにご来店されるお客様は、趣味的要素が強いので
快適性や省エネ性を求めている人ではなく、運転していて「メカ的な旨味」や「音・匂い」そして、「マイ　ワールドで楽しめる」クルマを求めている方が圧倒的に多いので仕方がないと思います。やはり、個性的なクルマは欧州車や一昔前の国産車には敵わないでしょう！
（１部のスポーツカーを除いては）
思い入れのあるクルマ大歓迎です。大切にイジらせて頂きます。
来年も、相変わらず好き物が集まってるな～！！ってお見せにして行きますので、是非ともパックアールを宜しくお願い致します。

年末年始の暴飲暴食やインフルエンザ！には注意して良いお年をお迎え下さい。

では、また来年（チャオ！！

スタッフ一同

今日は、ランサー　エボ６です。　

昨夜、エンジン不調で牽引されて来たのですが、症状からいくとターボ！？バラしてみると「ビンゴ・・・（涙」　ＥＸ側のシャフトが折れているようで、ハウジング・ペラ共に終わっています。

が、しかし、これだけで終わっていない！！１番のプラグに傷が・・・恐ろ恐ろ、プラグホールに内視鏡を突っ込んでみると、予想的中！！　うわ～～～～　ピストンも欠けている、トップリングが丸見えの状態！

そこへタイミング良く？？　Ｇ氏が来た！　そう！エンジン＆タービンを持ってるんですよね（ブログ見ている人は知ってますよね！

早速、オーナーさんと値段交渉、乗せ換え決定！

既に、ガレージに車が入らない状況なので、明日には終わらせます（汗

小此木

年末年始の大型連休に入った人も多いようですね！毎年、年末になるとオイル交換が次々に来るのですが、今年は思ったより少ないです。不景気をしみじみと感じます・・・

今日は、アイドリングが安定しない状態で来店されたランサー　Ｅｖｏ1　ＣＤ９Ａの修理です。ＣＤ・ＣＥ系に多いスロットル系のトラブルです！ブーン・ブーンとアイドリングが一定ではなくなり安定しなくなります！この症状は、ＩＳＣサーボかスロットルの詰まりなんで、スロットルを外して分解、こちらは問題なし！ＩＳＣサーボも清掃してエンジン始動すると直りました(笑

但し、再び同じ症状が出れば、部品交換です！でも結構高いんだよな（涙

こちらは、Ａ．Ｐ．Ｒａｌｌｙバンパーポットを装着した、インプレッサ　ＧＤＢ　Ｇ／Ｆ型です。

ＧＤＢは、Ａ／Ｂ型以降の設定がないので、意外と汎用性のあるランサー　Ｅｖｏ８用を加工しての取付です。

加工は、バンパーに合せてポットをカットします。取付した時の角度が若干外側に向きますが、問題ないレベルです。

カッコイイですね！

小此木

今日は、ランチア　デルタ　インテグラーレ　エボ２のマフラーを交換！

なかなか心地の良いEXサウンドなので聞いてみて下さい。（仕事中の方は音量下げてね！）

アチコチから聞こえてくるメカの音もたまらないですよ～

※ＥＴＣの音声案内は気にしないで下さい（汗・・・

ボディ補強作業中のランサー　エボ８　ＲＳがほぼ完成しました！

スポット溶接をした場所が錆ないように、防錆剤を塗布、そしてシーリングを施します。

錆に対しても考慮しておかないと後で大変な事になります・・・

最後は、ボディ色で塗装します。

ストラット上面の当て板もピッタリ付いてますよ～

後は、外装部品を取り付けて完全に終了です（汗

小此木

今日は、そんな日ですね・・・・

毎年思います、この日は日本の男性には関係ない！？

年末なんで残業です・・・

貧乏暇無しのスタッフ一同より！

でも、帰ったら一杯やろう（笑

小此木

 今日は、近年多くなってきた欧州車のアライメント調整を行いました。

 車両は、ベンツ　ＳＬ、オーナーさんがプライベートでイジっちゃってるのですが、ご自分で出来ない作業は、ウチでおこなっております。　

 サスペンションを交換したので、トー＆キャンバーを調整しました！

こちらは、追加作業が増えたランチア　デルタ　ＥＶＯ、ホイールが届いたので、ＡＤＶAN　ＮＥＯＶＡ215/45Ｒ17を組み込みます！

懐かし～いホイールですね！　スピードライン　Ｃｏｒｓｅ　新品です！Ｇｒ．Ａのイメージで装着後は迫力有りますよ（笑

デルタは、ＰＣＤが特殊（９８）なのでホイール選択幅が少ないので困ります・・・

小此木

２００９年もあと１０日を切りました！　そんな時期になるとタイヤ交換が多くなります。

そう！スタッドレスタイヤに交換する方が増えます。

こちらのポルシェ９１１　９９３は雪上路面を走ることはないので、ラジアルタイヤの交換です。ヨコハマ　S,Drive　265/35R18リヤ2本、タイヤの溝が減ってきたので交換になりました！

小此木

１２月に入ってから、作業が溜まってしまい、暫く放置状態になっていた、ランサーエボ８　CT9Aのボディ補強を再開しました！

フロントストラットハウジング、サイドメンバーをスポット増ししてから、ストラット上面部に３ミリ厚の当板を溶接！

タイヤハウス内にもスポット増しを施して行きます。

こんな感じで、自動車メーカーラインで行なわれた、スポット溶接の間にスポッカッターで１枚くり抜き１ケ所づつ溶接して行く手間のかかる作業なんです（汗・・・

年内中には全てを完成させたい！

小此木