以前に、ボディチューンを施したＧＤＢ Ｅ型さんが入庫して来ました。
マシーンの剛性の高さに大満足のご様子です（笑
先日の群サイフリーにも初めて参加して、改善点が色々と見つかり、楽しく走る為にメンテ＆チューンする事になりました。
走行距離も既に10万キロに達しているので、タイベル・ウォーターポンプを始め、クラッチもかなりヤバい感じですので、強化品に交換。
ついでに、メカ式ＬＳＤを装着して、安定したコーナリングとトラクション向上を狙います！
ブレーキもプアでしたので、パットをウインマックス製に交換です。
次回の走行会はタイムアップ間違い無し！！
小此木
こよみ通りの方も多いみたいで完全に飛び石連休ですね・・・
今日は、ブレーキメンテで来店された、ランサー Ｅｖｏ６ ＲＳさん！
お気に入りの赤○山で、いつも楽しんでいます（笑
勾配キツイから、どうしてもブレーキに負担が・・・
ブレーキに違和感が有り、点検するとアリャ～（泣
これ以上酷くなると、キャリパー内が錆ついてピストンが固着でキャリパー交換になってしまいますから、早速、キャリパーシールキットを使ってＯ／Ｈしました。
また、暫くは楽しめるでしょう。
小此木
明日から大型連休に突入する人も多いのでは！
店の休暇は、５月２日～５日の４日間になります。
今日は、板金修理＆ダンパーＯ／Ｈで入庫中だったインプレッサ ＧＣ８の作業です。
オーリンズ
別タンク式車高調キット フラッグーＩが戻って来たので取付。
Ｏ／Ｈ前は、４輪から色々な異音が出ている状態でしたが、原因の一つでも有ったのが、ピロアッパーマウント！
フロントは、左右共に歪んでおりました（泣・・・
リヤのピロボールもスカスカでしたので、Ｆｔはマウントごと、リヤはピロのみを交換しました。
見違えるほど静かになりました（笑
小此木
ゴールデンウィーク休業のご案内です。
上記、日程以外は通常営業しております。
ご不便、ご迷惑をお掛けしますが、何卒ご理解頂ければとお願い申し上げます。
スタッフ一同
スタッドレスからラジアルタイヤに交換で来店された、Ｋｅｉ ワークス ＨＮ２２Ｓさんです。
純正ホイールをスタッドレス用にして、ラジアルはインチアップして１６インチ変更することになりました。
まずは、足元からドレスアップ開始！ 徐々にカスタマイズして行く予定です（笑
ホイール：エンケイ ＰＦ０１ １６×５Ｊ １００－４穴 ＋４３
タイヤ：ヨコハマ Ｓ’ｄｒｉｖｅ １６５／４５Ｒ１６
ベストマッチングですね～♪
小此木
今日は、中央分離帯に乗り上げてエアバックが作動してしまった ＥＫワゴンです。
大きな事故ではなかったのですが、こいつ「風船」が開くと、後が大変です・・・
エアバックだけ交換で済めばよいのですが、シートベルトを含めた関連部品を全て交換することになります（泣
新品で部品を揃えると！！な金額になりますので、ヤフーオークションで中古品を購入しました。
部品が届いたので、これから交換開始です。
ちなみに、競技車は重くて邪魔なモノなので除去しております（笑
小此木
本年度、一発目の群サイ走行会に参加して来ました。
心配だった、低気圧も通り過ぎ春爛漫の気持ち良い天気に恵まれ、マシーンそしてドライバーに最高のコンディションでした（笑
参加台数は、２０台を超え自粛ムードを感じさせない雰囲気でしたね。
パックアールからは、私を含め、ＣＴ９Ａ・ＧＣ８・ＧＤＢ・当日参加のＣＡ４Ａの５台でエントリーです。
ＡＭ：ＰＭとＢ右／Ａ左廻り４．７ｋｍを交互に走る設定で、燃料フル満タンで使いきるくらい走れます♪
次回は、５月２９日（日）の予定で、店からの参加担当は工場長「たかはし」です（何年振り？
興味の有る方は是非ご一緒に♪♪
小此木
まだまだ最近の感覚ですがエボ７も１０年が経ってしまいました。
因みに自分のエボ２は平成６年式ですので１７年！たっております、この年産まれた子は高校生ですよ、何だか考えるのが怖くなりますねー
さすがに１０年も動いていると色々トラブルも増えてきます。
今回はリアデフのオイル交換の予定でしたが、最近走り始めるとＡＣＤランプが３個すべて点灯してしまうという（フェイルセーフ作動状態）症状でそのままお預かりになりました。
最近増えてきた症状のようです、重症でなければよいのですが。
たかはし。
今日は、栃木県から来店されたインプレッサ ＧＣ８さん。
２年に１度の車検整備です。
ガレージの脇にある洗車場でエンジンルーム＆下廻りの汚れを温水で洗浄します。普段は清掃出来ない場所ですね！
数年前から、車検を含め、重要なメンテナンスはウチでやらせて頂いております。
感謝・感謝<m(__)m>
小此木
