新車で納車後、即行で来店された８６　ＺＮ６さん！

来店時の走行距離８ｋｍです（笑

作業メニューは、リア　ＬＳＤ＆ファイナルギア変更です。

高速道路でのクルージングはチョット辛くなると重いますが、走りのメインは、ミニサーキットでのドリフトですので、迷わずローギア４．８７５をチョイスしました。

クスコ製ＬＳＤだと、トヨタ純正の４.８７５と５．１２５のファイナルがポン付けで装着出来るのでおススメです。

ＬＳＤは、ＲＳタイプ２Ｗａｙをチョイスしました。

カッコよくドリフトして貰いたいですね♪

小此木

リア　ＡＹＣの異音で入庫中のランサー　Ｅｖｏ６　ＣＰ９Ａさん！

ＡＹＣのディスクプレートが摩耗してのトラブルが原因でした（泣

ＡＹＣ＆ＡＣＤの構成部品が補修部品で出ないのは、エボのデメリットでもあります・・・

オーナーさんと相談した結果、ＡＹＣを殺して、クスコ　メカ式ＬＳＤに変更する事になりました！

そして、先日、リア　ＬＳＤを装着した、ＢＲＺ　ＺＣ６さん！

慣らし運転も終り、デフオイル交換で来店です。

タイヤが路面をくってる感触がたまらないです！と、大喜びでした♪

近々走行会の予定も有るようです！　楽しんで頂きたいですね（笑

小此木

今年に入って、仕事が超ハードだったインプ　ＧＤＢハマちゃんですが、やっと休暇が取れたのでマシーンのメンテを始めました。

今年は、グラベルラリーを中心に参戦予定で、メインイベントは全日本ラリー選手権のラリー北海道です♪

全日本デビューです！

今日のメンテは、ブレーキキャリパーＯ／Ｈ

自分で出来る事は自分でやって、少しでもコストを削減！

ラリー参戦はお金掛かりますからね～

最近、作業工賃というモノが良く分かって来たハマちゃんです（笑

小此木

大雪被害でフロント　ウィンドガラスにヒビが入ってしまった、レガシィ　ワゴン　ＢＧ５さん！

一ヶ月半待って、ようやくガラス交換です（泣

ついでに、法定点検すると、Ａ／Ｃベルトがヤバイ状態に・・・

切れてしまう前に交換です。

そして、発進時にマシーンが重く感じたのでブレーキ関係を確認すると、フロント　キャリパーが固着気味！

原因は、ピストンの固着・・・（泣

年式が古くなってきたら、定期的に点検は必要ですね！

小此木

先日、近畿のラリーショップさんから１本のＴＥＬ！

エボ２・３の中古のラリー車ってない！！　有るよ～！　売ってくれる！！　イイですよ～！

あっさりと決まりました（笑

私の遊びクルマでしたが、売ってしまった・・・

このマシーン、Ｔさんが北陸から引っぱって来て、Ｉさん・Ｓさん・私と１０年近く面倒を見ておりましたが、これからは新天地の近畿で活躍するかな！？

ラリー車が１番多かった時代ですが、今はすっかりと減ってしまいましたね（泣

小此木

今週も、増税前の駆け込み作業が続きます（汗

ヤフオクで落した、クスコ　ＺＥＲＯ－２Ｅダンパーを持ちこまれ、Ｏ／Ｈから戻って来たので、本日取付です。

持込まれた時の見た目は綺麗でしたが、メーカーに送ると、内部は結構痛んでいたようです・・・

オイルは劣化、ピストンロッド傷３本、ロッドガイド劣化、ピロガタで１０万円ほど掛かってしまいましたが、Ｏ／Ｈでリフレッシュされて戻って来ました！

そして、同時作業でフェンダー前後の爪折も施しました。

ツライチ仕様にする為、ワイドトレッドスペーサーを付けたので、フェンダーとの干渉を避ける為に対策です。

車高も下がって、ツライチになり格好良くなりました♪

小此木

今日は、オープンと同時にオイル交換のマシーンが続々と来店（汗

増税前でと言うより、走行会のシーズンが近づいて来たって感じですね♪

ＭＯＴＵＬ　エンジンオイル　３００Ｖ　クロノ　１０Ｗ４０の２００Ｌ専用タンクが一気に減りました・・・（爆

やっと春らしくなって来ました（笑

小此木

Ｗｉｎｍａｘブレーキ　キャンペーンも３月末で終了です！

今日は、キャンペーンと言うよりも、ブレーキタッチが極端に悪い状態になっていた、レビン　ＡＥ１１１さんが来店です。

ブレーキの効きがわるかった原因は、ディスクローター！　表面はどす黒い色に変色してツルツルになっておりました。　キャンペーン中で良かった（笑

今回のような状態になってしまっている時は、研磨しても完全復活には至りませんので、減っていたブレーキパットと同時交換です。

最近、悪友？の誘いで、ワインディングでも楽しむ機会が増えたので、ＡＲＭＡ　ＡＰシリーズをチョイスしました。

交換後は、見違えるようにブレーキ性能がアップしました♪

小此木

３月半ばを過ぎたのに、またまた寒波がやって来た！　今年は寒い冬でしたね～今回で、最後かな！？

増税とは関係なく、マシーンは消耗・劣化部品の集合体です！　メンテナンスが続きます（汗　

ブレーキパッド＆ディスクローターの交換で来店された、インプレッサ　ＧＣ８　Ｆ型さん、完全に使いきって新品交換です。

こちらは、ヘッドカバーのプラグホールからオイルが滲みはじめたので、ガスケット交換で来店された、ヴィヴィオ　ＫＫ４さん！

狭いエンジンルームにエンジン・スーパーチャージャーが詰め込まれておりますので、チョット手間が掛かる作業ですが、サクサクっと仕上げて修理完了です。

まだまだ、大切に乗って貰いたいですね♪

そして、リヤ　デフから異音がすると来店されたランサー　Ｅｖｏ６　ＣＰ９Ａさん！

早速、異音の確認、ＡＹＣフルードの劣化で出る異音とは違う感じがしたので、下廻りを確認すると・・・

オイルが漏れてる！

これから、トラブルの原因を調べて行きます！

小此木

近年、ネットでグルってウチのホームページに辿り着き、ご来店頂く方が増えて来ましたが、昔から多いのが、知人からの紹介です。

今週も紹介で、スカイライン　ＥＲ３４　ＧＴさんが来店されました<m(__)m>

作業メニューは、継続車検とチョットしたカスタマイズです♪

とても大切に乗られてると言った、オーナーさんのマシーンに対する愛情が伝わってくるほど綺麗なマシーンです！

各部のオイル交換と、消耗品のブレーキパットを交換、キャンペーン中でしたのでラッキーでした！

ウインマックス　ストリート用　ＡＲＭＡ　ＡＴ２を前後チョイスです！

そして、パーツを持込まれ交換したのが、カムカバーです。

赤く塗装されたカムカバー！

エンジンルームを一段と引き立たせますね♪

ついでに、プラグ＆ＩＧコイルも交換しました。

小此木