変更して貰いたい場所があるので！
と、来店されたインプレッサ ＧＤＢ Ｆ型さん！
以前取り付けた、デフィメーターの位置を変えます。 ダッシュパネルのセンターに3個、Ａピラーに1個だったメーターを、ステアリングコラムとＡピラーの組合せに変更です。
ドライバーの視界にバッチリ入って来るようになりました♪
そして、リヤ サスペンションリンクの交換！
クスコ トレーリングとラテラルリンク（ピロ）式です。
ショックアブソーバーは純正なのですが、先にリンク類をチェンジ！ このセッティングを試してみたかったそうです。
色々と、拘りを持ったオーナーさんですぞ～
店長
エンジンオーバーホールで入庫中のインプレッサ ＧＤＢ Ｅ型さん！
オーバーサイズピストンに変更の為、シリンダーブロックのボーリング＆ホ－シング加工を施していたので、作業がストップしておりました。
そして、ピストン・リング・コンロッド＆クランクベアリングを表面処理！ 純正品も技術の進歩で性能が良くなっておりますが、更なるレスポンスアップを狙いたいので、見えない部分にも投資しますよ～（笑
ついでに、出きることはやってくれ～！
と、オーナーさんの要望も請け、各パーツの重量もチェックして、誤差が有れば合わせていきます（汗
ＥＸ／ＩＮの段付き修正も施しました！
これから、組み上げて行きます～
店長
継続車検で入庫中のインプレッサ ＧＤＡさん！
車検ついでに、サスペンションをリフレッシュすることになりました。
ノーマル足から、車高調式に変更、クスコ製 ストリート ＺＥＲＯ-Ａ 減衰力４０段調整式をチョイスです♪
しなやかでスポーティなサスキットですので、店でも人気商品の一つになっております。
そして、厄介だったのが、ＥＸの排気漏れ！
ＥＸマニのガスケットかな？ なんて思っていたのですが、結果はタービンサポートパイプのジャバラ部分がポッキリと・・・（泣
遮熱板を剥がして、溶接修理で対処しました。 純正補修部品は、キャタライザー付でなんと１３万円以上！！
ＧＣ時代から、トラブル多かった部分なんだよな～
店長
Ａ／Ｃが効かなくなり、来店されたランサー Ｅｖｏ1 ＣＤ９Ａさん！
早速、点検を開始！ まずは、コンプレッサーとガスを疑いましたが、どうやら違う感じがする？？
次に、電源ヒューズ、リレーを確認すると、「カチッ！」と、コンプレッサーが作動してエアコンが動き始めるが、数秒するとストップ・・・！？
こうなれば、虎の巻の手助けが必要になります。
電気配線図をチェックしながら、一つ一つシラミ潰しで、配線関係を追って行った結果！
電源ヒューズに送られるカプラーの端子が溶けて接触不良を起こしてました。ハーネス関係の劣化もたいぶ進行してます・・・（泣
Ａ/Ｃの配線だけをバイパスさせ修理完了！平成４年のＥｖｏ１ですが、まだまだ現役で走ってますよ～♪
店長
跳ね石で、フロントウィンドガラスにヒビが入り、ガラス交換で来店された、ヴィヴィオ ビストロ ＫＫ３さん！
来店された際に、エクステリアをチョットイメチェンしたいんだよね～！
と、言った話になり、ラッピングチューン決定です！
塗装と違って、気軽に貼って剥がせるのでメージチェンジにはバツグンですよ～
３Ｍから販売されている、自動車専用に開発されたラップフィルム。
豊富なカラーバリエーションが揃っていて、選択に迷ってしまいますが、カーボン調をチョイスしました！
じっくり見ても、モノホンのカーボンに見えます！
なかなか、渋いビストロに仕上がりましたぞ～♪
店長
クルマには、ゴムパーツが各部に使われておりますね～
入庫してくるマシーンのメンテナンスでも、このゴムパーツの交換頻度は多いです！
純正タイヤが摩耗したので、Ｎｅｗタイヤに交換する為来店された、インプレッサ ＳＴＩ ＧＶＢさん。
今や、消しゴムでも人気が高まって来た、ＡＤＶＡＮ ＮＥＯＶＡ ＡＤ０８-Ｒにチェンジしました♪
そして、継続車検で入庫された、インプレッサ ＷＲＸ ＧＤＡさん！
早速、法定点検を開始する為、リフトアップすると、インプレッサの泣き所とも言える、Ｆｔ ドライブシャフト インナーブーツがパックリと割れておりました・・・（泣
走行距離１０万キロ突破したマシーンは、日頃からチェックしておきたい場所です！
店長
前回の車検で、リヤ廻りから異音がする症状が出ていた、ギャラン ＶＲ－４ Ｅ３９Ａさん！
原因は、純正ショックが完全にヘタっていて、車体が上下運動すると、「ガコガコ、ギシギシ！」と、気になるサウンドを発生させていました・・・（泣
ノーマル感覚の乗り心地は変えたくなかったので、ＫＹＢ Ｎｅｗ ＳＲスペシャルに交換決定！
ですが、メーカー欠品！ 納期２ヶ月！
異音は、少し我慢してもらって、やっとショックアブソーバーが入荷しました。
ストラットマウント、バンプラバーなど、構成部品も新品交換して、トラブル解消！！
シャキッとしました～♪
そして、パーツがまだ、入手できるのが嬉しいですね！
店長
１４日から５日間の連休が明け、今日から通常営業です！
連休前に、サードギアとバックギアが入らなくなり、緊急入庫して来た、インプレッサ ＧＣ８さん！
他のギアは、問題無いのですが、上記２ギアだけといったドラブルは、過去に例がない・・・？
が、しかし、ギアボックス内で何かがトラブッているのは確かなので、早速、分解してみると、３－４速のカウンターギア受け部分のシャフト軸が破損しておりました（泣
そして、破損した破片がバックギアホーク部分に引っ掛かり、バックが入らない状態になっておりました。
２０万キロオーバーのマシーン！ スポーツ走行などで酷使してましたから、ケースにも疲労が蓄積されて行ったのは間違いないでしょう。
ミッションＯ／Ｈを前提に、ケースも交換します。
店長
夏のボーナス出たぞ～！
と、来店されたシビック タイプＲ ＦＤ２さん！
以前から、カスタマイズしたかったパーツの取付です。
Ｓｐｏｏｎ製、バッフルオイルパン、高いＧがかかった際に起こる、エンジンオイルの油圧低下を防止します。
そして、ＬＥＤテールランプキット！と、デフィのアドバンスＢＦメーターの取付です。
コクピット内は、追加メーターで、エクステリアはＬＥＤ化して、マシーンの雰囲気を変えていくのも、なかなか楽しいモノですからね～♪
これで、愛車と一緒にいる時間が増えるのではなしでしょか
店長
【夏期臨時休業のご案内】
・２０１５年８月１４日（金曜日）～１８日（火曜日）
上記期間を臨時休業とさせて頂きます。
皆様方には、ご不便、ご迷惑をお掛けして大変申し訳ございません。
スタッフ一同