ランエボと同様に登録から10年以上過ぎている、インプレッサＧＤＢですが、メンテナンスで入庫する数は多いです！

まだまだ、現役のマシンですよ～♪

中央のＧＤＢさんは、継続車検と2回目のＴベルト交換です。

2回目となると、走行距離は察し出来ますね。

左側のカムカバーからオイルが滲み始めていたので一緒に修理です。

そして、追加になったのがクラッチ交換！

半年くらい時期をずらして交換整備をする予定だったのですが、どうやらそこまで持ちそうにありません・・・（泣

オーナーさん！　まだまだ、手放す気は無いのでやっちゃって下さい～

しっかりと整備させて頂きます！

店長

ホットなスプリングをご紹介！

ここ数年、ジムカーナやダートラで人気の直巻きスプリングが、サスペンションプラス　ＵＣ－０１です。

今回は、ミニサーキットにハマっているインプレッサ　ＧＤＢさんに装着しました。

しなやかでコシがあり、ヘタリに強いスプリングです。同じバネレートの直巻きスプリングでも、マシンがガラッと変わりますよ！

店長

ウチの店ではまだまだ現役のマシン！　エボ　ＣＰ系ガレージに埋まってます！

1台のオーナーさんは、先日、追突事故を貰って板金修理しておりましたが、代車がプリウスであまりにも楽しくないので、うつになってしまいそうだ～！　なんて言っておりました（笑

もう1台は、エンジンルームから甘っとろい異臭！

ラジエターアッパータンクからジワジワと吹き出していたのはＬＬＣ！　アッパータンク交換の修理です。

更に1台のエボは、エンジンルームから白い煙が・・・（汗

Ａ/Ｃホースが突然破裂したそうです（泣

年式も古くなって来たので、色々なトラブルが発生しますが、オーナーさん達は大切に維持しております。

店長