末長く乗る為に②

車検整備中のランサー Evo1 CD9Aさんの作業も仕上げです!

Evo1以降のモデルでもトラブルの多かったターボ アクチュエーター!エボの泣き所でも有りました・・・

内部のスプリングが折れたり・固着してブーストが不安定になります。 過去に、ブースト上がり過ぎてブローさせたオーナーさんもいましたよ~(泣

 

そして、タイベル交換のついでに、修理したのが、オイル漏れが始まっていた、タペットカバーのパッキンと、カムシャフトオイルシールです。

こちらも、安心して乗る為に交換しました。

検査もOK! 週末お返しします。

小此木